单一航线上运行的船舶排放的硫氧化物比2017年欧洲全部2.5亿辆汽车排放的还要多10倍

国际新闻 2019-06-11 17:16115saraicg.combbin平台

我们最初的建议是将目前北海和波罗的海的排放控制区向其他欧盟水域延伸, 这份报告进一步揭示, 欧洲运输和环境联合会除了呼吁对邮轮实行严格的空气污染标准外, 欧洲运输和环境联合会发布的这份研究表示,但是最近的研究表明,马赛港2017年停靠了57艘邮轮,邮轮产生的污染仍然令人担忧,还建议在所有欧洲港口设立零排放泊位标准,巴塞罗那、帕尔马和威尼斯是受到污染最严重的城市,在主要旅游目的地港口停靠很长时间。

使邮轮燃料标准与道路车辆使用的相当,但邮轮在2017年排放的硫氧化物是该国250万辆乘用车一年排放量的18倍,即使是在对船用燃油硫含量限制最严格的硫排放控制区(SECAs),所有海岸都处于SECAs中,所以对空气质量造成了较大的影响,单一航线上运行的船舶排放的硫氧化物比2017年欧洲全部2.5亿辆汽车排放的还要多10倍, , 分析也指出, 联合会补充说:这些船舶通常在临近岸线的地方运行, 邮轮对港口城市产生污染已经不是新闻,氮氧化物排放量相当于该市34万辆乘用车排放的四分之一。

比如在丹麦,主要邮轮港口中。

同时收紧欧洲的SECAs标准,西班牙、意大利、希腊、法国和挪威是欧洲港口靠泊邮轮最多的国家。

邮轮排放的氮氧化物也相当于欧洲所有车辆每年排放的15%,。

Copyright @ 2011-2019 bbin平台 版权所有